来源：爱卡汽车网
MPV时代此前得到的消息是今天（6月21日）全新一代埃尔法(参数|询价)/威尔法正式上市的，这都等到下午了却只等到了新车发布，但好在新车在日本本土公布了售价，根据官网显示，新车在日本地区的售价区间为472-872万日元，折合人民币24.08-44.50万元。
(资料图片)
好吧，小编有点写不下去了，这价格也太便宜了吧！为啥国内加价后落地都过百万了？？？？
那今天就到这里了，我下班了！太生气了……
你以为就结束了？？？MPV时代还是咬牙给大家讲完这两台新车吧！谁让老板让我们加班呢，hhhhhh……
首先，丰田埃尔法/威尔法在国内MPV市场的地位毋庸置疑，可以说是每位口袋里money比较多的老板人手一辆的标配出行工具。对比目前国内在售版本，全新一代埃尔法/威尔法变得更加时尚，整个风格上也更前卫了。
以全新埃尔法为例，新车采用了全新的前脸设计，大面积进气中网霸气依旧，镀铬装饰由老款的网格式换成了豪华感十足的点阵式。大灯组的设计也有所调整，看起来更犀利了。两侧雾灯的部分采用了镀铬饰条和黑色饰板，使得前脸多了一对“獠牙”，看起来十分有气势。
尺寸上，全新埃尔法的长宽高分别为4995/1850/1935mm，没有明显的变化。但侧面的元素更加丰富了，虽说腰线不再像以往那么犀利，但能够清楚的将这款车的轮廓展现出来，整个玻璃的位置更高，侧面上也提升了这款车的立体感，而且全系标配侧裙，唯一的遗憾就是轮毂的设计比较简单了。
尾部上，全新埃尔法与威尔法一样采用了倒三角形的结构布局，对比以往直立式的车尾，新车首次增加了倾斜度，不知道这样的设计会不会挤压第三排的空间。此外，新车尾灯组与侧窗和尾窗下沿齐平，并将采用OLED光源。而两侧尾灯组之间使用黑色高光饰板连接，此间加入“ALPHARD”字母标识，而并非现款车型采用的镀铬饰板。
全新一代埃尔法/威尔法的内饰也几乎向全新LM靠拢。现款埃尔法那套老古板设计被舍弃，古典的双指针仪表也被移除，更换成了全液晶仪表，中控屏也是跟随了丰田如今的样式。虽然设计上还是无法和新势力的屏幕抗衡，但相比之前的样式有了很大进步，流畅度也会随之提升，屏幕上还配有按键与旋钮，质感提升不少。
座椅布局上，从图上看仿佛只有6个座椅，但有没有注意到第三排中间还有个悬浮式的头枕，如此一来，新车依然是2+2+3的7座布局。
此外，全新一代埃尔法/威尔法第二排独立座椅的造型也进行了全新设计，且拥有两个独立的触摸屏控制面板，在功能性方面会更加完善。另外，新车还配备了左右双天窗，这个设计有些令人想起当年三菱Delica L400。
不同的是，相比现款埃尔法与威尔法，此次两款新车在动力上有了区分。埃尔法提供2.5L自吸+CVT的动力组合，而威尔法因为定位更加运动，提供的则是2.4T+8AT的动力组合。但在混动方面，二者都是搭载250Ps的2.5L混动，前驱/四驱都有，而这一套动力组合也是大概率引进中国大陆的。
当然，我们必须承认埃尔法在过去带来了许多开创性的设计和理念，而且以传祺M8与腾势D9(参数|询价)为主的一系列自主品牌MPV，在设计上或多或少都借鉴过埃尔法。然而三十年河东三十年河西，现如今许多自主品牌MPV不仅仅是性价比远高于丰田埃尔法，并且在产品方面也能媲美埃尔法。
历经二十余年，埃尔法已发展至第四代车型。如今看来，它更像是MPV领域的一张名片，或是一张商务社交的入场券，之所以依然有人愿意加价购买埃尔法，其实也是是因为其“名牌效应”，而不是因为产品力有多么出色。一旦“明星保姆车”的光环褪去，埃尔法与威尔法在MPV市场的地位便会随之降低。
图片来源于官方
标签：
